Financial lease voor een occasion bestelbus

Waarom kiezen zoveel ondernemers voor een gebruikte bus?

Een nieuwe bedrijfswagen is flink duurder geworden. Voor veel vakmensen is een bus van een paar jaar oud daarom de logische stap: de grootste waardedaling heeft een vorige eigenaar al gedragen.

Daarnaast staat een occasion meestal direct klaar. Geen levertijd van maanden, maar een bus die je na de financiering kunt ophalen. Vaak zit er al een inrichting, imperiaal of trekhaak op.

Met financial lease houd je bovendien je werkkapitaal vrij voor materiaal, personeel of een buffer. Hoe dit product in het algemeen werkt, lees je bij financial lease voor een bestelbus.

Hoe oud mag een occasion bestelbus zijn voor financial lease?

Daar bestaat geen vaste landelijke grens. Elke financier hanteert eigen regels, en die zijn bijna altijd gekoppeld aan de leeftijd die de bus heeft op het moment dat het contract afloopt.

In de praktijk zie je deze logica terug:

• Hoe ouder de bus bij aankoop, hoe korter de looptijd die een financier wil aanbieden.
• Een jonge occasion kan vaak over een langere periode worden afgelost.
• Bij een hoge kilometerstand kan een financier de looptijd beperken of een hogere aanbetaling vragen.
• Sommige financiers stellen ook een minimale aankoopwaarde.

Het loont dus om leeftijd en looptijd samen te bekijken. Meer over het kiezen van de termijn vind je op de pagina over de looptijd van financial lease. Wij zoeken voor je uit welke combinatie bij jouw bus mogelijk is.

Wat controleer je voordat je een gebruikte bus koopt?

De financier beoordeelt vooral of jij de termijnen kunt betalen en of de bus voldoende waard is. Of het voertuig technisch goed is, blijft jouw verantwoordelijkheid. Loop daarom deze punten na:

1. APK: kijk hoe lang de keuring nog geldig is en of er adviespunten op het rapport staan.
2. Onderhoudshistorie: vraag om facturen of een volledig ingevuld onderhoudsboekje. Bij een bus die veel korte ritten maakte, verdient de distributieriem of ketting extra aandacht.
3. NAP: een logische tellerrapportage geeft vertrouwen in de kilometerstand. Een onlogisch oordeel is een reden om kritisch te zijn.
4. Schade: controleer op herstelde aanrijdingen, roest bij de wielkasten en schade aan de laadvloer of zijwanden.
5. Kilometerstand in verhouding: een hoge stand is niet altijd erg, als het onderhoud klopt. Weinig kilometers zonder papieren zegt juist minder.

Via de website van de RDW kun je op kenteken veel openbare gegevens opvragen, zoals APK-historie en tellerinformatie. Twijfel je over de techniek, laat dan een onafhankelijke aankoopkeuring doen.

Btw-bus of margebus: wat is het verschil?

Een occasion bestelbus kan op twee manieren worden verkocht. Bij een btw-bus staat de btw apart op de factuur. Gebruik je de bus voor btw-belaste omzet, dan kun je die btw meestal terugvragen.

Bij een margebus rekent de verkoper alleen btw over zijn eigen winstmarge, en die staat niet los op de factuur. Jij kunt dan geen btw aftrekken.

Bestelbussen worden in de handel vaak met btw verkocht, omdat de vorige eigenaar ook een ondernemer was. Toch kom je margebussen tegen, bijvoorbeeld als een particulier de vorige eigenaar was. Het verschil uitgewerkt met voorbeelden lees je bij btw bij financial lease. Vraag bij twijfel je boekhouder hoe je het in je aangifte verwerkt.

Kopen bij een dealer, een particulier of uit het buitenland

Waar je de bus vandaan haalt, maakt uit voor het verloop van de financiering.

Bij een dealer verloopt de uitbetaling meestal soepel, omdat de financier rechtstreeks aan het bedrijf betaalt. Bij een verkoop tussen twee partijen zonder dealer wil een financier vaak extra zekerheid over de eigendom en de staat van de bus.

Hoe zit het met bpm bij een gebruikte bestelbus?

Een bus die al een Nederlands kenteken heeft, is in het verleden al met de bpm afgerekend. Daar heb je bij aankoop dus geen omkijken meer naar; die belasting zit verwerkt in de prijs.

Haal je een gebruikte bus uit het buitenland, dan doe je zelf of via een importeur een bpm-aangifte voordat de bus op Nederlands kenteken komt. Voor bedrijfsauto's gelden daarbij regels die in de loop der jaren zijn aangepast. Kijk voor de actuele situatie op de website van de Belastingdienst of vraag je adviseur om een berekening.

Voorbeeld: twee bussen met hetzelfde budget

Een voorbeeld met ronde bedragen, alleen bedoeld om de afweging te laten zien. Je hebt rond 25.000 euro exclusief btw te besteden.

• Bus A is drie jaar oud en heeft een gemiddelde kilometerstand. Een financier kan hier vaak een ruime looptijd aanbieden, waardoor je maandbedrag lager uitvalt.
• Bus B is zeven jaar oud, heeft een betere uitrusting en kost hetzelfde. Omdat de bus aan het einde van het contract al op leeftijd is, wordt de looptijd mogelijk korter en stijgt je maandlast.

Op papier kost bus B evenveel, maar per maand kan hij zwaarder op je budget drukken. Daarnaast verwacht je bij een oudere bus eerder grote onderhoudsbeurten. Neem die kosten mee in je vergelijking, want bij financial lease betaal je onderhoud zelf.

Zo vraag je financial lease aan voor een occasion bus

Heb je een bus op het oog, dan gaat het meestal zo:

1. Je stuurt de advertentie of de offerte door, met kenteken of chassisnummer.
2. Je vult de aanvraag in met je bedrijfsgegevens.
3. Wij leggen je situatie voor aan financiers die passen bij de bus en je onderneming.
4. De financier beoordeelt en doet een voorstel, of wijst af.
5. Na ondertekening betaalt de financier de verkoper en haal je de bus op.

Wil je eerst een idee van je maandlast, gebruik dan de rekentool. De uitkomst is een indicatie, geen aanbod.

LeaseOpDeZaak bemiddelt en verstrekt zelf geen krediet. Wij zoeken een financier die gebruikte bussen van jouw leeftijdsklasse accepteert. Jij betaalt niets voor deze hulp, onze vergoeding komt van de financier. Je hoort binnen 24 uur van ons, en de uiteindelijke beslissing over acceptatie, rente en voorwaarden ligt bij de financier.

Veelgestelde vragen